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DISCURSO DEL DIRECTOR NACIONAL DE VÍAS NAVEGABLES, DOCTOR JOSÉ BENI DURANTE EL ACTO POR EL 109º ANIVERSARIO DEL ORGANISMO
El acto se realizó esta mañana en la sede de la DNVN, avenida España 2221, de esta capital y contó con la asistencia del subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Ricardo Luján y otras altas autoridades.
A ustedes quiero brindarles la bienvenida a esta celebración que hoy nos convoca, y expresar la satisfacción que en lo personal me produce sentirme parte de estos 109 años de historia de la Dirección.
En particular, quiero destacar que para la misma este aniversario trae consigo algunas características especiales ya que en el último año de gestión hemos podido alcanzar muchas de las metas propuestas al iniciarse la presidencia del doctor Néstor Kirchner.
El esfuerzo constante y sostenido de los últimos cuatro años, traducido en el trabajo diario de todos aquellos que componen esta Dirección, ha dado sus frutos en 2007. Cabe mencionar en esta ocasión, con orgullo y a modo de referencia, algunos, como los siguientes:
- Las reparaciones efectuadas por personal embarcado y de apoyo logístico sobre las embarcaciones del plantel flotante de la Dirección, lo que ha permitido recuperar la operatividad de una decena de artefactos que permanecieron inactivos en algunos casos durante más de 8 y 10 años. Entre ellos, deben destacarse dos dragas de gran capacidad; la 258 de succión por arrastre y la 402 tipo dustpan.
- El dragado de apertura en la desembocadura del río Colastiné sobre el Paraná, quedando expedita así la vía al Puerto de Santa Fe.
- Haber alcanzado los casi 200.000 m3 mensuales de material removido en el área del Puerto Buenos Aires, recuperando de esta manera valores frecuentes hasta el año 2002.
- El mantenimiento en óptimas condiciones del balizamiento del Puerto Buenos Aires y del río Uruguay, de acuerdo a normas IALA.
- La realización de tres campañas de balizamineto y señalización en los ríos Paraguay y Alto Paraná, hecho que no se producía desde hace 8 años.
- El reacondicionamiento de más del 40% de las escalas hidrométricas dentro de un plan de recuperación total de una red de aproximadamente 110 unidades.
- La realización de relevamientos batimétricos de costa a costa en la mayoría de los pasos críticos de los ríos Paraguay, Paraná y Uruguay, manteniendo así actualizada la información obrante en esta sede.
- Actualización y rediseño del Boletín Fluvial que se emite semanalmente, publicándolo, a la vez, en el sitio web de la Subsecretaría.
Todos estos logros -y otros aquí no mencionados- no hubiesen sido posibles sin contar con el esfuerzo y compromiso diario del personal embarcado, de apoyo logístico y administrativo de esta Dirección Nacional.
También debo mencionar el trabajo efectuado por la Universidad Tecnológica Nacional, que al amparo de un convenio marco suscripto en sede ministerial, ha brindado la posibilidad de generar programas de gestión operativa cuyos resultados positivos vemos a diario.
A su vez, mucho tengo que agradecer el apoyo recibido por parte de la Secretaría de Transporte de la Nación y el Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, los que han provisto el respaldo y los fondos necesarios para encarar nuevos proyectos, cumplir las metas de inversión propuestas y cubrir gastos corrientes.
Estas autoridades también nos han brindado colaboración y asistencia técnica al momento de tramitar los procesos administrativos necesarios, hecho que redundó en una más eficiente gestión global.
Ahora bien, no todo es recuento de lo ya realizado, sino que muchas son las ilusiones volcadas para el 2008. Varios proyectos se encuentran ya en marcha y otros se están gestando. Entre ellos, quiero mencionar como los más importantes:
- El acuerdo a suscribirse en breve con el astillero Tandanor Sociedad Anónima del Estado, a los fines de efectuar la reparación integral de tres de los más grandes equipos de la Dirección: las dragas de succión por arrastre 259 y 261 y la draga cortadora 332, con una inversión -en la primera etapa de trabajo- de 30 millones de pesos.
- El inicio de la construcción durante el 2008, de un buque balizador que esperamos sea el primero de una serie de tres.
- La inminente imposicion de las órdenes de construcción de tres lanchas de relevamiento de mediano porte, según las características sugeridas por los técnicos de la Dirección y cuya entrega está prevista para el primer semestre de 2008.
- El desarrollo, instalación y puesta en funcionamiento de un sistema informático que permita la captación automática de datos hidrométricos (y asociados) y su transmisión en tiempo real a un centro de procesamiento único, a fin de posibilitar su publicación y utilización a través de una simple consulta en la página web de la Subsecretaría.
- La pronta finalización del boyado y señalización en los tramos Confluencia-Ituzaingó (río alto Paraná) y Confluencia-Pilcomayo (río Paraguay).
- La continuación de tareas de dragado en el riacho Barranqueras y el inicio de las obras impostergables de mantenimiento de profundidad en el tramo Santa Fe-Confluencia, así como en el tramo compartido del río Paraguay y
- La superación de los actuales volúmenes de extracción en la jurisdicción del Puerto de Buenos Aires (AGP) a fin de garantizar las condiciones de navegabilidad en su vaso portuario y todos sus canales de acceso.
Para concluir, más allá de la enumeración concreta de las tareas habituales y los proyectos futuros, lo que esta Dirección pretende, con el apoyo de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables y sus instancias superiores, es convertirse nuevamente, en corto plazo y sin desmedro de las actividades propias de las instituciones afines, en un actor dinámico, propulsor del mantenimiento y la expansión de la infraestructura necesaria para el sostenido desarrollo del transporte por agua.
A su vez, debe convertirse en un espacio de consulta diaria y de referencia útil y confiable para los navegantes, transportistas y en general para todos los usuarios de todas las vías navegables del país.
Lograr este objetivo constituirá a la Dirección en una herramienta diaria que vuelque su experiencia centenaria al servicio del transporte, de la economía y en definitiva coadyube a afianzar la soberanía de la Nación. Muchas gracias.
Buenos Aires, 1 de noviembre de 2007
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