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| Programa de Modernización Portuaria |
OBRA EN EJECUCION
OBRA: REMODELACION Y PROLONGACION DE LA ESCOLLERA SUR DEL PUERTO DE QUEQUEN
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| Provincia
| BUENOS AIRES |
| Localidad | Quequén - Necochea |
| Inicio | Noviembre 2004 |
| Finalización | Noviembre de 2006 |
| Monto total de la obra | $ 91.847.785,00- |
| Objetivos | Prolongación de la escollera sur existente, llevando de esta manera la protección al canal hasta una zona de mayor profundidad natural y prolongando su protección, logrando así aumentar la operatividad del mismo.
Remodelación de la escollera existente.
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| Descripción | Reparación de la escollera sur existente
Reparación del tramo lado mar de la escollera existente, entre las progresivas 840,80 y 990,80 medidas desde el inicio de la misma.
La reparación abarca la recomposición del perfil de la escollera mediante el agregado de piedra para enrasar el borde de los bloques con el talud colocando rocas de 4 a 7 toneladas de peso. Reubicación de bloques de hormigón existentes en la escollera actual.
Remodelación de la escollera sur existente
Sobre los cuerpos de roca existentes se dispondrá una estructura de protección compuesta por una subcapa apoyada sobre la roca actual y una coraza de bloques premoldeados de hormigón del tipo 'monocapa' Core-Loc similar a la que se colocará en el tramo Prolongación.
Prolongación de la escollera sur (400 metros)
Trazado de la escollera
El eje del tramo Prolongación está girado 15° hacia el sur respecto del de la escollera existente y su intersección con el eje del tramo Remodelación se verifica en la Progresiva 1130 metros de este último tramo.
Sección de la escollera
Las capas que componen la sección de escollera son:
Núcleo con material 'todo uno' con una distribución de tamaños 'ancha'.
Estructura de pie y protección a ambos lados de la sección transversal.
Sobre la superficie de la capa de protección, en el lado mar, dos cuerpos de roca, uno externo o 'antepie' y uno interno o 'pie' que se recuesta sobre las piezas de coraza y las sostiene.
En el lado canal no se coloca el antepie mencionado.
Coraza constituida en ambas caras con piezas premoldeadas de hormigón del tipo 'monocapa' (bloques Core-Loc) dispuestos en forma simétrica, alcanzando en el morro su dimensión máxima de 11 m3 por bloque.
La subcapa por debajo de la coraza está formada por rocas.
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| Avance de obra a Junio de 2006 | El avance de obra a Junio de 2006 es del 81%, representando en el tramo prolongación de los 400 m. de escollera y morro completa hasta la cota (altura) de trabajo en avance (la parte superior de la subcapa y de la coraza se completan en retroceso al finalizar los trabajos en el morro). |
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