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HIDROVÍA - ACTA DE LA XIV REUNIÓN
DE LA COMISIÓN DE COORDINACIÓN TÉCNICA
*Se llevó a cabo en la sede de la Gobernación de Santa Fe en Rosario
En la ciudad de Rosario, provincia de Santa Fe, a los 22 días del mes de agosto de 2006, tuvo lugar la XIV Reunión de la Comisión de Coordinación Técnica (CCT), de la que participaron las delegaciones de los cinco países que componen el Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay-Paraná.
El jefe de la delegación argentina, licenciado Eduardo D´Amato, dio la bienvenida y destacó que la CCT está abocada al estudio de los parámetros fundamentales de la Hidrovía en lo concerniente a las obras de dragado y balizamiento. Asimismo, dijo, en forma preliminar, que los volúmenes se han reducido y, consecuentemente, los costos asociados.
Seguidamente, procedió a realizar el traspaso de la Presidencia de la CCT, que quedó a cargo del licenciado Vladimir Ferrel Álvarez, de la delegación de Bolivia, quien puso a consideración el temario, que quedó establecido de la siguiente manera:
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Informe sobre la estimación de volúmenes de dragado y su costo asociado.
- Tipo de intervenciones necesarias según el caso.
- Estimaciones del costo de los estudios ambientales para el dragado considerado en el punto 1.
- Estimación de los costos de balizamiento para cada tramo.
- Compilación de legislaciones nacionales sobre intervenciones en emergencias ambientales.
- Criterios de difusión del nuevo esquema de la Hidrovía.
1. Informe sobre la estimación de volúmenes de dragado y su costo asociado.
Al respecto, las delegaciones presentaron las estimaciones de dragado en sus respectivas jurisdicciones, con las que se elaboraron las planillas que se agregan como Anexo II, cuyo resumen se detalla en el siguiente cuadro:
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| PLANILLA RESUMEN DE DRAGADO |
| VOLÚMENES |
| TRAMO | SUELOS ARENOSOS | SUELOS DUROS |
| Santa Fe - Confluencia |
362.000 | |
| Confluencia - Pilcomayo |
543.000 | |
| Pilcomayo - Río Apa |
3.903.000 | 1.475.100 |
| Río Apa - Corumbá |
756.000 | |
| (*) Canal Tamengo |
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| TOTAL |
5.564.000 | 1.475.100 |
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(*) Serán definidos próximamente por las delegaciones de Bolivia y Brasil, luego de realizar el levantamiento hidrológico e hidrográfico del Canal Tamengo, Laguna Cáseres y el acceso al Canal Tuyuyú, conforme lo acordado en el Acta de Reunión de la Comisión Mixta Bolivia-Brasil, de fecha 14 de agosto de 2006.
Con relación a los costos que implicarían la ejecución de las tareas de dragado, las delegaciones acordaron realizar, en la próxima reunión, un análisis sobre los criterios básicos que permitan estimar sus costos.
2. Tipo de intervenciones necesarias según el caso.
Sobre el particular, las delegaciones ratificaron lo manifestado en el punto 4 "d" del Acta de la XIII Reunión de la CCT.
3. Estimaciones del costo de los estudios ambientales para el dragado considerado en el punto 1.
Las delegaciones coincidieron en la necesidad de presentar el costo de los estudios ambientales para la próxima reunión de la CCT, teniendo en cuenta lo acordado sobre el criterio adoptado para la estimación de los volúmenes a dragar.
4. Estimación de los costos de balizamiento para cada tramo.
Sobre este punto, las delegaciones presentaron un listado conteniendo la cantidad de señales, existentes y faltantes, en sus respectivas jurisdicciones, con las que se elaboraron las planillas que se agregan como Anexo III y cuyo resumen se detalla en el siguiente cuadro:
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| PLANILLA RESUMEN DE BALIZAMIENTO |
| TRAMOS |
| TIPO | Santa Fe
Confluencia | Confluencia
Pilcomayo |
Pilcomayo
Apa |
Apa
Corumbá |
Canal
Tamengo (*) |
| Balizas luminosas |
24 | 11 |
2 |
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| Balizas ciegas |
32 | 82 |
247 |
252 |
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| Boyas luminosas
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47 | 30 |
6 |
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| Boyas ciegas
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105 | 16 |
99 |
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| Faroletas
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44 |
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Equipos
lumínicos
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54 | 40 |
106 |
44 |
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Pantallas
ciegas | 36 | |
12 |
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| TOTAL | 298 | 179 |
472 |
340 |
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(*) Será definida próximamente por las delegaciones de Bolivia y Brasil, luego de realizar el levantamiento hidrológico e hidrográfico del Canal Tamengo, Laguna Cáseres y acceso al Canal Tuyuyú, conforme lo acordado en el Acta de Reunión de la Comisión Mixta Bolivia - Brasil, de fecha 14 de agosto de 2006.
Con relación a los costos que implicarían la ejecución de las tareas de balizamiento, las delegaciones acordaron realizar, en la próxima reunión, un análisis sobre los criterios básicos que permitan estimar sus costos.
5. Compilación de legislaciones nacionales sobre intervenciones en emergencias ambientales.
La delegación de Brasil informó que ha recibido la compilación de legislación ambiental de las delegaciones de Argentina y Uruguay. Por tal motivo, solicitó que el tema sea considerado en la próxima reunión, una vez que disponga de la totalidad de las compilaciones.
La delegación de Paraguay hizo entrega en la oportunidad, a la delegación brasileña, de un CD conteniendo la información ambiental correspondiente.
6. Criterios de difusión del nuevo esquema de la Hidrovía.
La delegación de Paraguay expuso acerca de la necesidad de adoptar criterios comunes en lo que se refiere a la difusión del nuevo esquema de obras para la Hidrovía Paraguay-Paraná, que actualmente se está tratando en el ámbito de la CCT. En este sentido, reiteró que los volúmenes y costos que al presente están siendo estimados por la Comisión, son sustancialmente menores de los que inicialmente fueron manejados, pero que esta percepción aún subsiste en importantes sectores de la opinión pública, medios de difusión y organizaciones ambientalistas, por lo que ofreció redactar un documento de trabajo que reúna los trabajos mencionados a fin de su análisis y tratamiento en el seno de la Comisión, de manera que pueda servir de base para una futura campaña de difusión que actualice a la opinión pública de los países de la Hidrovía Paraguay-Paraná acerca de su realidad.
Próxima reunión
Se acordó realizar la XV Reunión de la CCT en la ciudad de Montevideo, República Oriental del Uruguay, entre los días 23 y 24 de octubre del corriente año.
Por último, las delegaciones de Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay, agradecieron a la delegación argentina, a la Secretaría Ejecutiva del CIH y al Ente Administrador del Puerto de Rosario (ENAPRO), por las atenciones recibidas en el transcurso de la presente reunión.
Buenos Aires, 31 de agosto de 2006
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