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SE FIRMO LA HABILITACIÓN DEL "COMPLEJO PORTUARIO
NOBLE TIMBÚES", PROVINCIA DE SANTA FE
El Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, a través de la Secretaría de Transporte y la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, informa que en el día de ayer, en horas de la tarde, en la Casa de Gobierno, se llevó a cabo el acto de firma del Decreto de "Habilitación del Complejo Portuario Noble Timbúes", provincia de Santa Fe.
El mismo fue encabezado por el Presidente de la Nación, doctor Néstor Kirchner y contó con la presencia del ministro de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, arquitecto Julio De Vido; el gobernador de la Provincia de Santa Fe, doctor Jorge Obeid; el secretario de Transporte, ingeniero Ricardo Jaime; el subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Ricardo Luján y representantes del Consorcio Timbúes, de la Cámara de Puertos Privados, de la Bolsa de Comercio de Rosario, del Centro de Exportadores de Cereales y del Consejo Portuario Argentino.
Ubicado en el departamento de San Lorenzo, provincia de Santa Fe, el Complejo Portuario Noble Timbúes se encuentra emplazado en la margen derecha del río Coronda, a la altura de la boya del kilómetro 642 del Río Paraná. De acuerdo con el artículo 7º de la Ley Nº 24.093, el puerto se clasifica como particular, de uso privado y destino comercial e industrial. La obra de atraque se encuentra retirada unos 50 metros de la línea de la ribera, y el muelle continuo ha sido diseñado para operar, en condiciones normales, con buques tipo Panamax de 235 metros de eslora, aunque la estructura, defensas y bolardos de amarre fueron calculados para buques tipo Cape Size, de 275 metros de eslora.
Construido en hormigón armado y asentado sobre 32 pilotes profundos de gran diámetro, el muelle cuenta con una plataforma de 130 metros de longitud por 15 metros de ancho, y con tres torres de embarque de unos 40 metros de altura, que se completan con otros tantos pescantes para carga de buques graneleros, que tienen capacidad para volcar en las bodegas hasta 1.600 tn/h tomando como base trigo a granel. El amarre de embarcaciones se lleva a cabo mediante dolfines. La vinculación del muelle con las instalaciones en tierra, la proporciona una galería metálica de transferencia que comunica la torre central de embarque sobre el muelle con la torre de balanzas, ubicada en tierra.
La inversión estimada que se realizó en esta importante obra para la provincia de Santa Fe, es del orden de los 50 millones de dólares y para su concreción, trabajaron, aproximadamente, unos 800 operarios. Con las operaciones del puerto Noble Timbúes en funcionamiento, la planta permanente estará integrada por 40 empleados.
Buenos Aires, 3 de noviembre de 2006
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